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專注于機(jī)器視�、AI人工智能、激�、視覺檢�(cè)�(shè)��
專注于機(jī)器視�、AI人工智能、激�、視覺檢�(cè)�(shè)��
2020-09-28 09:32:58 �(zé)任編輯： 瑞智光電 0
視覺檢測(cè)就是用設(shè)備代替人眼來做測(cè)量和判斷。視覺檢�(cè)是指通過�(shè)備視覺商品（即圖像攝取裝�，分CMOS和CCD兩種）將被攝取目�(biāo)�(zhuǎn)換成圖像信號(hào)，傳送給專用的圖像處理軟件，根據(jù)像素分布和亮�、顏色等信息�(nèi)容，�(zhuǎn)變成�(shù)字化信號(hào)；圖像軟件對(duì)這些信號(hào)�(jìn)行各種運(yùn)算來抽取目標(biāo)的特�(diǎn)，�(jìn)而根�(jù)判另一�(gè)�(jié)果來控制�(xiàn)�(chǎng)的設(shè)備動(dòng)�。是用于生產(chǎn)、裝配或包裝的有�(jià)值的�(jī)�。它在檢�(cè)缺陷和防止缺陷商品被配送到消費(fèi)者的功能方面具有不能估量的價(jià)��
1、非接觸�(cè)�，對(duì)于觀�(cè)者與被觀�(cè)者都不會(huì)�(chǎn)生任何損�，從而提高軟件的靠譜性�
2、具有較寬的光譜響應(yīng)范圍，例如使用人眼看不見的紅外測(cè)�，擴(kuò)展了人眼的視覺范圍�
3、長(zhǎng)�(shí)間穩(wěn)定工作，人類難以�(zhǎng)�(shí)間對(duì)同一�(duì)象�(jìn)行觀�，而設(shè)備視覺則可以�(zhǎng)�(shí)間地作測(cè)�、分析和�(shí)別工��
4、利用了�(shè)備視覺解決方�，可以節(jié)省大量用工資�，為公司帶來豐厚利益�
●視覺檢�(cè)的應(yīng)�
1、視覺檢�(cè)在印刷行�(yè)的應(yīng)�。利用在�/離線的視覺軟件發(fā)�(xiàn)印刷過程中的品質(zhì)問題，如堆墨、飛�、缺�/淺印、套印不�(zhǔn)、顏色偏差等，同�(shí)在線�(shè)備可將顏色偏差和墨量多少的檢�(cè)�(jié)果反饋給PLC，控制印刷設(shè)備的供墨�，對(duì)供墨量�(jìn)行在線調(diào)節(jié)，提高印刷品�(zhì)和效��
2、視覺檢�(cè)在PCB板檢�(cè)中的�(yīng)�。利用視覺軟件對(duì)PCB裸板�(jìn)行檢�(cè)，檢�(cè)板上的導(dǎo)線和元件的位置和間隔�(cuò)�、線路和元件的規(guī)格錯(cuò)�、元件形狀�(cuò)�、線路的通段、板上污損等�
3、視覺檢�(cè)在零件檢�(cè)中應(yīng)�。設(shè)備視覺檢�(cè)可以輕松�(yīng)�(duì)金屬零件生產(chǎn)的品�(zhì)控制，如硬幣、汽車零部件、連接器等。通過圖像處理的方法，�(fā)�(xiàn)金屬零件表面的劃�、殘缺、變�、粘膜等缺陷，并指導(dǎo)�(jī)械傳�(dòng)軟件將殘缺品剔除，�(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。同�(shí)�(duì)缺陷種類的統(tǒng)�(jì)分析能夠指導(dǎo)生產(chǎn)參數(shù)的調(diào)節(jié)，提高商品品�(zhì)�
4、視覺檢�(cè)在汽車安全中的應(yīng)�。對(duì)于大部分人來�，還是在靠主觀思想和意�(shí)判斷開車過程中的突發(fā)事件，隨著安全事故頻頻多�(fā)，安全理念已備受人們關(guān)�，數(shù)字化被用作汽車安全監(jiān)�(cè)軟件成為主流，也備受�(yè)�(nèi)熱議。具不完全統(tǒng)�(jì)�50%的交通安全事故起源駕駛員意識(shí)不清醒從而釀成車��
�(shè)想有沒有一種能基于物聯(lián)�(wǎng)的檢�(cè)軟件，即：檢�(cè)駕駛員是不是意識(shí)清醒，并提出警告，提前阻止安全事故發(fā)生呢？答案是肯定的，目前�(yè)�(nèi)已經(jīng)有采用物�(lián)�(wǎng)�(shù)字化技�(shù)�(shí)�(xiàn)駕駛員精神情況的檢測(cè)軟件，它基于車聯(lián)�(wǎng)�(yīng)用的，以適應(yīng)行駛安全檢測(cè)的新要求。這種�(shù)字化的軟件的�(yīng)用融合姿�(tài)信息�(nèi)容的多姿�(tài)人臉檢測(cè)方法，基于生物特�(diǎn)的頭部姿�(tài)估計(jì)方法，融合駕駛員自身多種生物特點(diǎn)的疲勞駕駛模型，將極大提高疲勞駕駛檢�(cè)的準(zhǔn)確性和靠譜��
這類�(shù)字化軟件的工作原理就是通過視覺傳感器對(duì)人的眼瞼眼球的幾何特�(diǎn)和動(dòng)作特�(diǎn)、眼睛的凝角度度及其�(dòng)�(tài)變化、頭位置置和方向的變化等�(jìn)行實(shí)�(shí)檢測(cè)和測(cè)�，建立駕�?cè)搜鄄款^部特�(diǎn)與疲勞狀�(tài)的關(guān)系模型，研究疲勞狀�(tài)的多參量綜合描述方法；同�(shí)研究多元信息�(nèi)容的快速融合方法，提高疲勞檢測(cè)的靠譜性和�(zhǔn)確�，從而研制穩(wěn)定靠譜的駕駛員疲勞監(jiān)�(cè)軟件�
它檢�(cè)的方法許�，比如：人臉快速檢�(cè)方法、疲勞程度檢�(cè)方法、疲勞駕駛問題檢�(cè)等等�
目前，國(guó)�(nèi)汽車安全�(shù)字化服務(wù)商許多，但開�(fā)基于物聯(lián)�(wǎng)�(shù)字化的視覺疲勞檢�(cè)軟件，視覺檢�(cè)�(shè)備廠家認(rèn)�，汽車行�(yè)的安全保障始終是一�(gè)不變的情況下題，只有想顧客之所�，順�(yīng)汽車行業(yè)�(fā)展的，才是汽車行�(yè)未來�(fā)展的宏源理念�
